ชั้นวางหนาแน่นสำหรับลูกแบดมินตัน 4 มิติ
ชิ้นส่วนแร็ค
ส่วนประกอบของชั้นวางคือโครงสร้างหลักที่รองรับระบบชั้นวางทั้งหมด โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสาและส่วนรองรับ
● ข้อกำหนดทั่วไปของเสาชั้นวางสินค้า: NH100/90×70X 2.0;
● วัสดุที่ใช้คือเหล็ก Q235 และการเชื่อมต่อระหว่างเสา คานขวาง และคานเฉียงนั้นใช้สลักเกลียว
● ระยะห่างระหว่างรูเสาคือ 75 มม. ความสูงของพื้นสามารถปรับได้ทุกๆ 75 มม. ความคลาดเคลื่อนของความสูงเสารวมคือ ±2 มม. และความคลาดเคลื่อนสะสมของระยะห่างระหว่างรูคือ ±2 มม.
● ในการออกแบบได้คำนึงถึงความปลอดภัยของตลับลูกปืน โดยค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยของแผ่นชั้นวางอยู่ที่ 1.65 เมื่ออยู่ภายใต้แรงคงที่
● การโก่งตัวสูงสุดของเสาแร็คภายใต้ภาระสูงสุดต้องไม่เกิน 1/1000H มม. และการเสียรูปสูงสุดต้องไม่เกิน 10 มม.
คานขวางช่องย่อย
● ข้อกำหนดทั่วไปของคานย่อยช่อง: J50×30 X 1.5;
● วัสดุของคานย่อยคือ Q235;
● คานเป็นส่วนสำคัญของรางรองรับ ซึ่งทำหน้าที่ถ่ายเทน้ำหนักของสินค้าไปยังแผ่นรองชั้นวาง
● คานเชื่อมต่อกับเสาผ่านแผ่นยึดเสา และเสริมด้วยสลักนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของระบบ
● การเสียรูปของคานขวางหลังจากบรรทุกสินค้าจะส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำในการยกสินค้าของรถบรรทุกแบบคานขวาง ในที่นี้ การโก่งตัวของคานขวางได้รับการออกแบบให้มีค่าน้อยกว่า L/300 หลังจากบรรทุกเต็มที่แล้ว ค่าความคลาดเคลื่อนของความยาวคาน L±0.5 มม.
● เมื่อพิจารณาถึงความปลอดภัยของแบริ่ง ค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยจึงถูกกำหนดไว้ที่ 1.65 เมื่อพิจารณาถึงแรงคงที่ของคาน
● ภาพด้านขวาแสดงการเชื่อมต่อระหว่างคานและเสา:
แทร็กซับแชนแนล
● ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับแทร็กซับแชนแนล: 140-62;
● การเลือกวัสดุรางย่อย Q235;
● รางย่อยเป็นคานที่รับน้ำหนักของสินค้าโดยตรง และเชื่อมต่อกับคานขวางรองรับรางย่อย โดยน้ำหนักของสินค้าจะถูกถ่ายเทไปยังแผ่นชั้นวางผ่านทางคานขวาง
● การเคลือบผิว: ชุบสังกะสี;
● ภาพด้านขวาแสดงส่วนตัดขวางของรางและวิธีการเชื่อมต่อของรางย่อย:
คานขวางช่องทางหลัก
● ข้อมูลจำเพาะของคานช่องหลัก: J40×80 X 1.5；
● วัสดุหลักของคานช่องคือ Q235;
● คานหลักของรางน้ำเป็นส่วนสำคัญที่รองรับรางน้ำหลัก
● คานของรางหลักเชื่อมต่อกับเสาด้วยสลักเกลียวความแข็งแรงสูงผ่านแคลมป์ยึดเสาแบบดัดงอ เพื่อความปลอดภัยของระบบ
● คานของทางเดินหลักในแต่ละชั้นเหนือชั้นแรกเชื่อมติดกับโครงรองรับทั้งสองด้าน และมีการปูพื้นซึ่งใช้สำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์
● แผนภาพโครงสร้างคานของช่องทางหลักแสดงอยู่ในรูปด้านล่าง:
แทร็กช่องหลัก
● ข้อมูลจำเพาะทั่วไปของรางหลัก: ท่อเหลี่ยมขนาด 60×60 X3.0;
● วัสดุของรางหลักคือ Q235;
● รางหลักเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้รถบรรทุกที่มีคานขวางสามารถวิ่งในรางหลักได้ โดยใช้โครงสร้างที่แข็งแรงและเชื่อมต่อกันอย่างดี เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพโดยรวม
● การเคลือบผิว: การชุบสังกะสี
● โครงสร้างแทร็กของช่องสัญญาณหลักแสดงอยู่ทางด้านขวา:
การเชื่อมต่อแร็คและสายดิน
การเชื่อมต่อระหว่างเสากับพื้นใช้วิธีการยึดด้วยสลักเกลียวขยายตัวทางเคมี โครงสร้างของจุดยึดแบบนี้สามารถกระจายแรงที่ส่งมาจากเสาได้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการรับน้ำหนักของพื้นและทำให้ชั้นวางมีความมั่นคง แผ่นฐานยึดติดกับพื้นด้วยสลักเกลียวขยายตัวทางเคมี หากพื้นไม่เรียบ สามารถปรับตำแหน่งของแผ่นฐานได้โดยการปรับน็อตบนสลักเกลียว หลังจากปรับระดับแล้ว ให้ติดตั้งชั้นวางเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งชั้นวางมีความถูกต้อง วิธีการติดตั้งนี้ปรับแต่งได้ง่าย และสะดวกในการแก้ไขข้อผิดพลาดจากความไม่เรียบของพื้นที่มีต่อระบบชั้นวาง ดังแสดงในภาพด้านขวา:
