ชั้นวางหนาแน่นสำหรับรถรับส่ง 4D
ชิ้นชั้นวาง
ชิ้นส่วนชั้นวางเป็นโครงสร้างรองรับหลักของระบบชั้นวางทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยเสาและตัวรองรับเป็นหลัก
● ข้อมูลจำเพาะทั่วไปของเสาชั้นวางสินค้า：NH100/90×70X 2.0；
● วัสดุเป็น Q235 และการเชื่อมต่อระหว่างคอลัมน์, เหล็กค้ำยันไขว้และเหล็กค้ำยันทแยงมุมเป็นแบบยึดด้วยสลักเกลียว
● ระยะห่างระหว่างรูเสาคือ 75 มม. ความสูงของพื้นสามารถปรับได้ทุกๆ 75 มม. ข้อผิดพลาดของความสูงเสารวมคือ ±2 มม. และข้อผิดพลาดสะสมของระยะห่างระหว่างรูคือ ±2 มม.
● ความปลอดภัยของตลับลูกปืนได้รับการพิจารณาในการออกแบบ และปัจจัยด้านความปลอดภัยของแผ่นชั้นวางคือ 1.65 เมื่ออยู่ภายใต้แรงสถิตย์
● การเบี่ยงเบนสูงสุดของเสาชั้นวางภายใต้ภาระสูงสุดคือ ≤1/1000H มม. และการเสียรูปสูงสุดจะไม่เกิน 10 มม.
คานขวางรางน้ำย่อย
● ข้อมูลจำเพาะทั่วไปของคานช่องย่อย：J50×30 X 1.5；
● วัสดุลำแสงช่องย่อยคือ Q235;
● คานเป็นส่วนสำคัญของรางรับน้ำหนัก ซึ่งใช้ในการถ่ายโอนน้ำหนักของสินค้าไปยังแผ่นชั้นวางได้
● คานเชื่อมต่อกับคอลัมน์โดยผ่านการ์ดคอลัมน์ และเสริมด้วยหมุดนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของระบบ
● การเสียรูปของคานขวางหลังจากโหลดสินค้าจะส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำในการหยิบสินค้าด้วยรถคานขวาง โดยในกรณีนี้ การเบี่ยงเบนของคานขวางได้รับการออกแบบให้มีค่าน้อยกว่า L/300 หลังจากโหลดสินค้าจนเต็ม ข้อผิดพลาดของความยาวคาน L±0.5 มม.
● เมื่อพิจารณาถึงความปลอดภัยของตลับลูกปืน ปัจจัยด้านความปลอดภัยจะเท่ากับ 1.65 เมื่อพิจารณาถึงแรงสถิตของคาน
● การเชื่อมต่อระหว่างคานและคอลัมน์แสดงอยู่ทางด้านขวา:
ติดตามช่องย่อย
● ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับแทร็กช่องย่อย：140-62；
● การเลือกวัสดุรางย่อย Q235；
● รางรางย่อยเป็นคานที่รับน้ำหนักสินค้าโดยตรงและเชื่อมต่อกับคานขวางแบบรางย่อย และสามารถถ่ายโอนน้ำหนักของสินค้าไปยังแผ่นชั้นวางผ่านคานขวางได้
● การเคลือบพื้นผิว: ชุบสังกะสี
● ส่วนรางและวิธีการเชื่อมต่อของช่องย่อยแสดงไว้ในรูปทางด้านขวา:
คานขวางช่องทางหลัก
● ข้อมูลจำเพาะลำแสงช่องหลัก: J40×80 X 1.5
● วัสดุลำแสงช่องสัญญาณหลักคือ Q235;
● คานรางน้ำหลักเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยรองรับรางน้ำหลัก
● คานของช่องหลักเชื่อมต่อกับเสาด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงโดยใช้แคลมป์เสาแบบดัดเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของระบบ
● คานของทางเดินหลักในแต่ละชั้นเหนือชั้นแรกจะเชื่อมด้วยเสารองรับทั้งสองด้าน และปูพื้นซึ่งใช้สำหรับบำรุงรักษาอุปกรณ์
● แผนผังของโครงสร้างคานของช่องหลักแสดงไว้ในรูปด้านล่าง:
ติดตามช่องทางหลัก
● ข้อมูลจำเพาะทั่วไปของรางรางหลัก: ท่อสี่เหลี่ยม 60×60 X3.0;
● วัสดุรางของช่องทางหลักคือ Q235;
● รางรางหลักเป็นส่วนสำคัญสำหรับรถคานขวางที่จะวิ่งในรางหลัก โดยใช้โครงสร้างที่เชื่อมเป็นรูปทรงแข็งแรงเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพโดยรวม
● การบำบัดพื้นผิว: การบำบัดด้วยสังกะสี
● โครงสร้างเส้นทางของช่องหลักแสดงอยู่ทางด้านขวา:
การเชื่อมต่อชั้นวางและสายดิน
การเชื่อมต่อระหว่างคอลัมน์และพื้นดินใช้หลักการของสลักเกลียวขยายตัวทางเคมี โครงสร้างของตัวยึดประเภทนี้สามารถกระจายแรงที่ส่งมาจากคอลัมน์ได้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งมีประโยชน์ในการรับน้ำหนักพื้นดินและช่วยให้ชั้นวางมีความเสถียร แผ่นด้านล่างยึดติดกับพื้นโดยใช้สลักเกลียวขยายตัวทางเคมี หากพื้นดินไม่เรียบ ตำแหน่งของแผ่นด้านล่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการปรับน็อตบนสลักเกลียว หลังจากปรับระดับแล้ว ให้ติดตั้งชั้นวางเพื่อให้แน่ใจว่าชั้นวางติดตั้งได้แม่นยำ วิธีการติดตั้งนี้ปรับได้ง่าย และสะดวกในการเอาชนะอิทธิพลของข้อผิดพลาดของความไม่สม่ำเสมอของพื้นดินในระบบชั้นวาง ดังที่แสดงทางด้านขวา:
