ระบบแร็ครถรับส่งพาเลท 4D
ชิ้นแร็ค
ชิ้นส่วนของชั้นวางเป็นโครงสร้างรองรับหลักของระบบชั้นวางทั้งหมด โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสาและส่วนรองรับ
● ข้อกำหนดทั่วไปของเสาชั้นวางของสำหรับสินค้า：NH100/90×70X 2.0；
● วัสดุคือ Q235 และเชื่อมต่อระหว่างเสา คานขวาง และคานขวางสลักเกลียว；
● ระยะห่างของรูคอลัมน์คือ 75 มม. ความสูงของพื้นสามารถปรับได้ทุก 75 ข้อผิดพลาดความสูงของคอลัมน์ทั้งหมดคือ ±2 มม. และข้อผิดพลาดสะสมของระยะห่างของรูคือ ±2 มม.
● คำนึงถึงความปลอดภัยของตลับลูกปืนในการออกแบบ และปัจจัยด้านความปลอดภัยของแผ่นชั้นวางคือ 1.65 เมื่ออยู่ภายใต้แรงสถิต
● การโก่งตัวสูงสุดของเสาชั้นวางภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือ ≤1/1000H มม. และการเสียรูปสูงสุดไม่เกิน 10 มม.
คานขวางช่องย่อย
● ข้อกำหนดทั่วไปของคานแชนเนลย่อย：J50×30 X 1.5；
● วัสดุลำแสงย่อยของช่องคือ Q235;
● คานเป็นส่วนสำคัญของรางรองรับ ซึ่งสามารถถ่ายเทน้ำหนักของสินค้าไปยังแผ่นชั้นวางได้
● ลำแสงเชื่อมต่อกับเสาผ่านการ์ดเสา และเสริมด้วยหมุดนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของระบบ
● การเสียรูปของคานขวางหลังจากการบรรทุกสินค้าจะส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำในการหยิบสินค้าด้วยรถคานขวางในส่วนนี้ ความโก่งตัวของคานขวางได้รับการออกแบบให้น้อยกว่า L/300 หลังจากโหลดเต็มพิกัดแล้วข้อผิดพลาดความยาวลำแสง L±0.5 มม.
● เมื่อพิจารณาถึงความปลอดภัยของตลับลูกปืน ปัจจัยด้านความปลอดภัยจะถือเป็น 1.65 เมื่อพิจารณาถึงแรงสถิตของคาน
● การเชื่อมต่อระหว่างคานและเสาจะแสดงทางด้านขวา:
ติดตามช่องย่อย
● ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับแทร็กช่องย่อย：140-62；
● การเลือกวัสดุติดตามช่องย่อย Q235；
● รางช่องย่อยเป็นคานที่รับน้ำหนักของสินค้าโดยตรง และเชื่อมต่อกับคานรองรับช่องย่อย และน้ำหนักของสินค้าสามารถถ่ายโอนไปยังแผ่นชั้นวางผ่านคานขวางได้
● การรักษาพื้นผิว: สังกะสี;
● ส่วนแทร็กและวิธีการเชื่อมต่อของช่องย่อยจะแสดงในรูปด้านขวา:
คานขวางช่องหลัก
● ข้อกำหนดลำแสงช่องหลัก:J40×80 X 1.5；
● วัสดุลำแสงช่องหลักคือ Q235;
● ลำแสงช่องหลักเป็นส่วนสำคัญที่สนับสนุนแทร็กช่องหลัก
● ลำแสงของช่องหลักเชื่อมต่อกับคอลัมน์ด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงผ่านตัวยึดคอลัมน์ดัดเพื่อความปลอดภัยของระบบ
● คานของทางเดินหลักในแต่ละชั้นเหนือชั้นแรกเชื่อมด้วยฐานรองรับทั้งสองด้าน และปูพื้นซึ่งใช้สำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์
● แผนผังของโครงสร้างลำแสงของช่องหลักแสดงอยู่ในรูปด้านล่าง:
ติดตามช่องหลัก
● ข้อกำหนดทั่วไปของแทร็กช่องหลัก: ท่อสี่เหลี่ยม 60×60 X3.0;
● วัสดุติดตามของช่องหลักคือ Q235;
● รางช่องทางหลักเป็นส่วนสำคัญสำหรับรถคานขวางที่จะวิ่งในช่องทางหลักมันใช้โครงสร้างแข็งที่มีรูปร่างดีเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่ามีเสถียรภาพโดยรวม
● การรักษาพื้นผิว: การรักษาสังกะสี;
● โครงสร้างแทร็กของช่องหลักแสดงอยู่ทางด้านขวา:
การเชื่อมต่อชั้นวางและกราวด์
การเชื่อมต่อระหว่างเสากับพื้นใช้วิธีสลักเกลียวขยายตัวทางเคมีโครงสร้างของพุกประเภทนี้สามารถกระจายแรงที่ส่งมาจากเสาได้เท่าๆ กัน ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับแบริ่งกราวด์และช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงของชั้นวางแผ่นด้านล่างยึดกับพื้นด้วยสลักเกลียวขยายสารเคมีหากพื้นไม่เรียบ ตำแหน่งของแผ่นด้านล่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการปรับน็อตบนสลักเกลียวหลังจากปรับระดับแล้วให้ติดตั้งชั้นวางเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งชั้นวางนั้นถูกต้องวิธีการติดตั้งนี้ปรับได้ง่าย และสะดวกที่จะเอาชนะอิทธิพลของข้อผิดพลาดความไม่สม่ำเสมอของพื้นบนระบบชั้นวางดังที่แสดงทางด้านขวา:
